なんとか、マフラーの先端部が出来上がりましたが。。。。
仮組みをしようとしたところ、、イトヲさんがカスタムの打ち合わせでご来店。。。。。
オーナーさんでもないのにマフラーを仕上がりをお客さん目線でチェックしているので・・・・・
何かコレで一発芸やってくださいよ・・・・とリクエスト・・・・
悩むアドリブに弱いイトヲさん。。。。。
シモで来ましたか・・・・・もう結構デス。。。。
とりあえず、マフラー周りはこんな感じデス、スラッシュカットの角度も製品と違ってアングルを変えられるのでちょっと戦闘体勢な角度にしてみました。
今回製作させてもらったZX14のマフラーの動画はコチラ
マフラー編おしまい。。。。
カスタムのプランを打ち合わせしていた当初は、Roaringtoyz製のスラッシュカットメガフォンマフラーを入れる予定だったのですが、注文しようとしたらまさかの生産終了(おそらく一時的なモノだと思いますが・・・・）
海外の販売ディーラーに問い合わせたら何とか同じものが１セット見つかったので注文したまではイイのですが・・・・
何ヶ月経っても送られてこない・・・・ 売ったお店も連絡が取れない・・・・ どうやら被害に遭ってしまったみたいです。。。。 アメリカの郵便局に問い合わせたらどうやらドイツに間違えて送られたらしいのですが、戻ってきても売った本人が日本に送ってくれないと届かないのですが、売り手と連絡が取れないので迷宮入りになってしまい。。。。。
オーナーさんは当初スリップオンのマフラーを入れていたのでフルエキにしたいとのことだったので、別のメーカーのフルエキのマフラーを探したのですが、見つかっても好みと違ったり・高額だったりで、結局マフラーは造ることにしました。
フルエキのマフラーは国内でも海外でも高価です、なんとかフルエキマフラーのベースになる集合部を入手しました。
チタンではなく、ステンレス素材であれば溶接だったり他社のマフラーとの加工なども安易です。
当初の予定どおりスラッシュカットメガフォンタイプのマフラーを造る為に、スラッシュカットのパーツピース・マフラーステーのジグを造り位置合わせ。。。。
溶接を済ませましたが、溶接ビート盛々ですね、この日の翌日、見事眼科行きになりました。。。。。
そしてお得意？？のスムージング作業？？？
もちろん、マフラーの中身はバッフル式にしてます。
つづく・・・・・
そしてハンドル周りですが、フォーク・ステム周りはZX14ではお約束？？のRoaringtoyz製のZXロゴフォークキャップにKロゴのステムキャップ。細かいリザーバー周りのステー・ボルトなどもクローム加工してます。
パーツ詳細は、
ZXフォークキャップ http://www.custom-sportbike.com/?pid=18197829
Kロゴステムキャップ http://www.custom-sportbike.com/?pid=18198805
スウィッチBOXはもちろんのこと、クラッチ・ブレーキマスターシリンダーも純正パーツをクローム加工しました。
レバーは、エキゾチックタイプのブラックコントラスト・グリップはむやみにビレットタイプを導入せずにA1Aのバーエンドのみでハンドルのエンド周りをドレスアップしてみました。
社外パーツで無いモノ・高価なモノはクローム加工・社外で買えるモノはブラックといった仕様です。手間の掛かったブラック＆クロームなハンドル周りです。
このハンドル周りのカラー仕様は、以前製作した迷彩ペイントのR1"Highway Squadにも導入したスタイルです。
ブラック＆クロームの構成で車体を仕上げるならこのカラーの組み合わせが結構渋めかもしれないデス。
パーツの詳細は、
エキゾチックレバー http://www.custom-sportbike.com/?pid=18126530
ハンドルバーエンド http://www.custom-sportbike.com/?pid=18316762
本来ZX14(ZZR1400)のVORTEXのフレームスライダーのベースはラインナップが無いので、当店で扱っているビレットスパイクのスライダーは基本的には、そのまま取付けが出来ないのですが、オーナーさんの要望で何とか試行錯誤やってみました。
元々国産メーカーのスライダーが装着されており、スライダーの構造であったりボルトの長さなど色々と調べて現車合わせしてみて別車種のスライダーベースと元々装着してあったスライダーのパーツを組み合わせてＡ１Ａのフレームスライダーを装着してみました。
スライダーの飛び出具合も絶妙なバランスで、キレイに収まってます。
A1Aフレームスライダー http://www.custom-sportbike.com/?pid=18199592
スクリーンは、スモークスクリーンのノーマル形状タイプ、スクリーンが段付タイプだと車高が高く見えたりするので、車両によっては不恰好になってしまう車両もあったりします。
そしていつもこの手のカスタムでの課題はミラーでしょうかねぇ。。。。
入庫時からコンベックスミラーは装着されてましたが、ZX14用ではない、汎用タイプを加工して取り付けてました。 なんとか着いてはいるので問題ないのですが、ZX用が後から発売になったのでZX14用もコンベックスミラーに変更しました。
ミラーマウントは専用品なだけにマウントの仕上がりはとてもキレイです。
スクリーンも変更したので、フェイス周りもA1Aのスクリーンスパイクに変更しました。
パーツ詳細は、
ZX用コンベックスミラー http://www.custom-sportbike.com/?pid=18175044
A1Aスクリーンスパイク http://www.custom-sportbike.com/?pid=17894380
隼もそうですが、ZX14(ZZR1400)のノーマルステップのフットペグって大きくてラバータイプでちょっと野暮ったいですよね。。。
そんな野暮ったいステップペグはビレットクロームのフットペグに変換しヒールガード・ステップベース周りは純正のクローム加工をしました。
フレーム周り周辺のボルト・ボルトホールもクローム加工したりドレスアップキャップでブラックフレームであってもクロームパーツをちょっとちりばめるだけでブラックとクロームのコントラストで美しくなります。
ガスキャップもキャップとボルトをクローム加工し、ホイールと同じモチーフのトワイライト仕様に早代わりです。
社外パーツで無いモノは造りましょう、純正スウィッチボックスをクロームメッキ加工したものです。もちろん、塗装メッキとかではなく本物のクロームメッキで仕上がりは社外品以上のクオリティです。
フロントホイール周辺がキマったトコで。
ローターの相棒といえば、やはりキャリパーデス。
ローターとキャリパーを社外クロームパーツで固めると軽く数十万コースです、ローターとキャリパーを純正クローム加工で済ませれば、ショークオリティグレードのクローム加工代だけでも数万で済んでしまいます。
PMラジアルマウントキャリパーにマッチングディスクローターは、確かにとてもゴージャスな仕様ですが、そこまでは求めてないケド足回りのドレスアップをもう少ししたいなんて方には、コチラの方法がオススメかもしれません。
キャリパーはクローム加工する際にピストン周りにシール類をすべて交換するので、キャリパーのオーバーホールの役目も果たします。
コレで、フロントホイール・ブレーキ周りは出来上がりデス。
後周りがひと段落したら、お次はフロント周りデス。
せっかく、高価なRCコンポーネンツのホイールを入れるワケですから、フロントホイールより手前に来るディスク周りもせめて同色にしたいものデス。
というワケで仕込みはしております。
純正ディスクローターのインナーをクローム加工したものです。
ホイールと同デザインのマッチングローターもとても魅力的ですが、予算的にさすがにという方が多いのが事実。。。 ただそのままホイールを入れてしまうにももったいない・・・・ そんな方にもってこいな手法かもしれません。 純正ディスクローターのインナーをクローム加工すればホイールの手前側はクロームメッキです、もちろんローター部分はメッキしてません。
高年式のカワサキ車は純正でウェーブタイプなのでクロームするだけでも、カスタムローターっぽく見栄えますね。
おやおや・・・ベアリングのシールが無いじゃあないですかぁ・・・
コチラも前もって用意しておきました。
コチラももちろん仕込みはバッチリです。クローム加工したディスクローターボルト。
せっかくクロームパーツを取り付けるのにボルトがそのままなんて、逆にそっちの方がもったいないですから。。。
ローターとホイールが同色化しました。 見栄えも全く違いますね。。。
では、さっそく。。。。
取付けの準備に入ります。。。
この状態が一番怖いですね。。。。こういった作業は段取りと手際のよさが大事デス。。。
ココまで、来れば一安心です、これからの作業が多いのですがスウィングアームを組んだだけで半分以上作業が終わった気分(だけ)になります。
カタチになってきましたね。。。(後だけ・・・・）
リアキャリパーカッコいいな。。。。。
CBR1000RR 240カスタムと同時進行でZX14(ZZR1400)の240カスタムを今回やらせていただいたのですが。。
今回ZX14に装着する240キットはコチラ
Roaringtoyzシグネイチャーシリーズスウィングアームの240キットです。
ホイールは、RCコンポーネンツの新作10年モデルのトワイライトシリーズ。
今回240装着のみではなく、今回のカスタムで今の車両の状態が纏まる用に細部までコーディネートさせていただきます、今回のコンセプトは、名付けて240カスタムTwilightパッケージですかねぇ。。
詳細は、http://www.custom-sportbike.com/?pid=18246078
詳細は、http://www.custom-sportbike.com/?pid=18312415
ロングスウィングアームのレングス(ストレッチの長さ)をよく悩まれるお客さんがいらっしゃいますが、コチラのスウィングアームはアクスルの部分が4インチアジャスター構造になってますので、もう少し延ばしたいとかやっぱり縮めたいなどといった要望にも少しは対処できます。
恐らく、穴毎に1インチのスライド幅が1インチってトコでしょうかね・・。
ちなみに今回オーダーしたスウィングアームのレングスは、最小2インチ～最大6インチのタイプです。
1000クラスのスポーツバイクとスポーツツアラー(隼・ZX14など)では、ストック時のホイールベースの基準も少し異なります、スウィングアームのレングスサイズは、マニュアル化することも出来ると思いますが、車両ごとにことなります。
リアホイールのサイズにもよりますが、240の場合ロー＆ロングスタイルでいくのであれば、6インチ位までがキレイなバランス加減かなと思います。せいぜい延ばして8インチと感じます。
結局は、スウィングアームをどれくらい延ばすかもそうですが、車高との兼ね合いもあるのでどれくらいの車高でコレぐらい伸ばすといったバランスが大事だと思います。
ロングスウィングアーム入れて乗り辛いといった解釈よりもどれくらい車高を下げて乗り辛いという考えです。
同じスウィングアームレングスを選択しても、車高とのバランスが悪ければ乗れるモノも乗れなくなってしまうワケですから。。。。。
今回は、足付き改善程度の下げ具合に5インチ設定でバランスをとってみたいと思います。
240キット以降は、車種によりリアブレーキの最小限ローターの変更をしなければなりません。ノーマルリアキャリパーを流用できるキャリパーサポートも中にはありますが、同じ入れるならとゴージャスなカスタムリアブレーキキット・リアキャリパーはラジアルマウント仕様です。
詳細は、http://www.custom-sportbike.com/?pid=18404063
では、取付けしていきましょ。。。
今月の頭に新しいクルマを衝動買いしちゃいました。。
もちろん新車デス、カッコいいでしょ？？？
真夜中のドライブへと街へ繰り出します。
実は、というか・・・もちろんそれは、ウソでありまして。。。。
買ったといっても、オモチャです。。。
2009'コルベット スティングレイ コンセプトです、もちろんまだ実車は売られてません。
ここ数年は、アメ車市場はマッスルカー一色 コルベットもスティングレイ路線ですかぁ・・・
映画トランスフォーマー２で、さりげなくこのコルベットが登場していたりでとても気になっていて、まさかミニカーが出ているなんて知りもしませんでしたが、見た瞬間なんのためらいもなく買い物かごへポンっと。。。。放り込む始末デス。。。
フードもちゃんと開きますよ
ドアの開き方がとてもカッコよすぎて、なんかムカつきますね・・・・・
(もし売られても買えない層の意見代表のコメント）
ここ一・二年までは、GM破綻の危機なんて騒がれてたりしてましたがカマロも不景気ながらヒットしているみたいですし。GMの経営状況も上向きらしいデスから、このまま行くと実車が出るのも見通しがつくのではないかな？？？？
といっても元々買える金額ではなさそうですが。。。。
このクルマが売られる頃には、アメリカ・日本といわず、早く世界全体が景気良くならないカナぁ・・・
って思いません？？？？
社会の空気は悪くても、夢を持つことや追いかけること・楽しみを見つけることは忘れちゃあいけませんね・・・・
コチラとても目を引かれてしまったのですが。。。。
このバイクカッコよすぎます・・・
車種はワカリマセン・・・SUZUKIの250らしいのですが。。。。
パッと見、前も後もフルリジットに見えますが、前後のフェンダーのように見えるパーツは、リーフスプリングなんです。
発想もイイですが、車体全体のライン・デザインがとても美しいデス。。。。。 
この2台は、インドネシアからこのショーの為に持ち込まれたバイクだそうです。
インドネシアでもカスタムって盛り上がっているのでしょうかね？？
それにしても芸も細かくて繊細で美しい車両でした。
昼過ぎに半分寝ボケ気味で会場に行ったので、あまり時間がなく時間掛けて楽しみ切れませんでしたが、久々にあったハーレー業界の方たちにも会うことが出来てよかったデス。
会場の一角で、英ちゃんらしい方がライブ？？・・・・
英ちゃん？？が歌い。。。。。
定番のようにタオルを投げるまでは良かった？？のですが・・・・
全然ダメぢゃん。。。。
そもそも英ちゃんじゃあなくてファンがタオル投げるんじゃあ？？？
おしまい。。。。
