カスタムで個性を出すポイントっていくつかありますが、ホイールのチョイスだったり・ペイントのデザインだったり・総合的な雰囲気的なモノだったりします。
そのひとつでもあるエグゾースト(マフラー)ですが、ココをどうするかでオーナーさん・造り手なんかのセンスだったりが問われるポイントですよね。

元々Brock'sのフルエキが入っていたのですが、サイレンサーも大きいし、ココまでのカスタムをしていてマフラーポン付けってのも。。。。

昔、隼にMicronの湾曲したデザインのサイレンサーを付けているカスタムがアメリカでちょっと流行った時期があって隼の湾曲なカウルのデザインにマッチしていてセンス良いななんてはじめて見かけたときは思ってました。　でもそれは３・４年前の出来事・・・　今(製作当時)やっても新鮮ではないですし、ただの真似ですから日本では見かけなくても個人的には納得出来ません。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみにMicronのサイレンサーをつけていた隼は、コレ
　　今見てもカッコいい、そういえばMicronって数年前に会社が無くなったんですよね、、残念デス。。。。。

製作当時、どうしてもVance&HinesのCSoneのサイレンサーをカスタムする車両で使ってみたいとちょっと思っていたのでエキパイ部はそのまま使いエンド部とステー周りを造ってみました。

スウィングアームの長さに合ったシルエット・角度を現物あわせで何度も調整したせいか、リアエンドのシルエットが個人的にはとても気に入ってます、まぁそんなMicronのようなノリで造ってみたワケです。
ショートタイプのマフラーは代表的なのでいうとスラッシュカットが主流ですが、音質も想像がつくし・ココ数年で定番化され個人的には嫌いではないですが、新鮮味が全く感じません。
そのオカゲでしょうか、結構遊びに来たお客さん・このウェブサイトを見て問い合わせだったり・いつかは、やってみたいなんてをいただいたりで反応は好評デス。

同じのをやるのもあれなんで、次のネタでも探そうかな。。。。

　　V&Hマフラー　http://www.custom-sportbike.com/?mode=cate&cbid=679810&csid=1

　　　ちなみに、音質がそのままリアルかどうかは別として動画があるので聞いてみてください。

スラッシュカットタイプにありがちな割れるような音ではなく、サイレンサータイプならではのこもった太い音が出ます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　実際はもうちょっと太い音だったカナ・・・と思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてシートもですね・・・・
基本的には、どのシートもウチでは造り物ですがただの生地の張替えモノではなく、アメリカの隼でもあるドラッグシートを日本のシート職人さんに造ってもらいました。
アメリカでは製品(確かエクスチェンジ）であるのですが、生地も吊るし売りだし、海外の売り物のシートって縫製だったり・生地に質感もピンキリですから、どうせ造るなら造るバイク・塗るペイントの雰囲気に合わせたいので生地を探して造ってもらったワケです。
ちなみに、このときはワンオフ扱いでしたが、シートのパターンを造ってもらっているので、希望があれば簡単に？？？造ることは出来ます。
今回、生地はオーストリッチ(ブラック)にディアスキンのバックを使いました。
実際ホールド感はかなりアップするし、US感も出ると思うのでお勧めデス、ただドラッグシートと言われるくらいなのでドラッグスタイルのロー&ロングの車両に似合うのでストックだとイマイチかもしれません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく・・・・